老头乐竟可以合法上路了……这到底是好事还是灾难的乐竞体育- 乐竞体育官方网站- APP开始？

2026-02-05 20:26:45

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　　最近工信部发布了《纯电动乘用车技术条件》征求意见稿，这份文件中，明确将老头乐纳入了电动乘用车的体系，并且为其制订国家标准，车辆长度不大于3500mm，宽度不大于1500mm，高度不大于1700mm，整备质量不超过750kg，由纯电驱动，座位数在4座及以下、最高车速小于70 km/h。车辆还应该40 km/h的速度进行的正面碰撞试验的要求；并装备三点式安全带和ABS系统。官方名为“微型低速纯电动乘用车”。

　　其实只要现在的老头乐厂家们愿意投资，把车子升级到五菱宏光MINI EV水平，是不存在什么技术上的大难题的。只要按国标去加强车身强度，并且安装ABS、安全带等设备，就能够变成合法的乘用车。而五菱宏光MINI EV的大获成功，已经证明了，正规的微型低速电动车是大有市场的，许多年轻人都需要这样的廉价短途代步工具。新规就是想告诉厂家们，光明正大做这种生意，比做永远不能上台面的老头乐生意要好，请速速转型好吗。

　　老头乐存在的根本原因是什么？是中国汽车市场发展滞后，很多老年人年轻时没有考驾照的机会，而且机动车人均保有量不足，这导致很多老人只能依靠老头乐来出行，尤其是在公共交通不发达的农村。老头乐是唯一一种，不需要驾照、价格便宜、可以遮风挡雨、还能载人载物的交通工具，目前我们找不到任何可以替代老头乐的车种，只能默认这个灰色市场存在。即使我们用法规引导了部分厂家转型，很快也会有新的黑作坊来填补空缺，只要需求还在，就根绝不了。